Piattaforma di simulazione di guida
La piattaforma di simulazione di guida è un sistema di simulazione a livello professionale basato su gemelli digitali e tecnologia di realtà virtuale, che può simulare elementi come strade, tempo e flusso di traffico in un ambiente di guida reale . La piattaforma supporta la guida virtuale e i test di piovosità/camions/camions) Ricerca e sviluppo automobilistico, formazione dei conducenti, ricerca scientifica e insegnamento e altri campi .
- Delievery veloce
- Garanzia di qualità
- Servizio clienti 24/7
introduzione al prodotto
Sei moduli funzionali core
1. simulazione di dinamica del veicolo ad alta precisione
-Support 6- Piattaforma di movimento di laurea per simulare l'esperienza di guida reale
-Integrare motori fisici come modelli di pneumatici, sistemi di sospensione e trasmissione di potenza
2. Simulazione di fusione multi
-Support Simulazione di sensori come il radar ondata lidar/telecamera/millimetro
-Implement Test a circuito chiuso degli algoritmi di percezione in ambienti virtuali
3. V2x Communication Simulation
-Support Scenari come la collaborazione da veicolo a strada (V2I) e Workshop alla comunicazione del veicolo (V2V)
-Reaggi di dati di tempo di tempo sotto protocollo di comunicazione 5G/DSRC simulato
4. costruzione di scenari gemelli digitali
-Support l'importazione di dati stradali reali (mappe ad alta precisione/immagini satellitari)
-Pan generare un flusso di traffico personalizzato, ostacoli ed emergenze
5. hardware nel test Loop (Hil)
-Compatibile con piattaforme di simulazione in tempo reale mainstream come DSPACE/NI
-Supporta l'integrazione di dispositivi hardware come i controller ECU/Domain
6. raccolta e analisi dei dati
-Real Tempo Registrazione del comportamento di guida, dati del sensore e output dell'algoritmo
-Provare report di analisi visiva e valutazioni delle prestazioni
Specifiche del prodotto
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1. Configurazione hardware |
Piattaforma sportiva: Adottare una piattaforma Stewart 6-} Stewart (pitch, roll, lifting, ecc. .), a supporto del servo cilindro elettrico (tempo di risposta inferiore o uguale a 10ms), con un carico massimo di maggiore o uguale a 200 kg; Alcuni modelli di fascia alta supportano 9- grado di simulazione dinamica del grado di libertà (come le superfici stradali bumpy e il feedback dei lati) . Sistema di visualizzazione: Standard 3- canale 42 pollici Schermata di visualizzazione LCD, risoluzione 3840 × 2160, angolo di visualizzazione orizzontale maggiore o uguale a 150 gradi; Auricolare VR opzionale o proiezione dello schermo surround a 180 gradi, supportando l'imaging stereoscopico laser 4K . Dispositivo di input: Vuote di sterzo a livello di auto reale (con feedback della forza), pedali, trasmissione automatica, compatibile con DMS (sistema di monitoraggio del driver) e modulo di monitoraggio fisiologico (frequenza cardiaca, frequenza respiratoria) . |
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2. Performance dinamica |
Accuratezza della simulazione: il modello di dinamica del veicolo supporta la simulazione del corpo in tempo reale (errore inferiore o uguale al 3%) e può personalizzare i parametri del veicolo (passo, coefficiente di attrito dei pneumatici); Velocità di aggiornamento della scena dinamica maggiore o uguale a 60Hz, ritardo di azione inferiore o uguale a 20ms . Rilevamento dei parametri fisiologici: L'intervallo di rilevamento della frequenza cardiaca è 30-200 battiti al minuto (errore inferiore o uguale a 3 battiti), l'intervallo di rilevamento della temperatura corporea è 30-42 grado (errore inferiore o uguale a 0,2 gradi); Support Eye Tracking (tasso di campionamento 60Hz) e acquisizione sincronizzata di segnali EEG . |
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3. funzioni software |
Simulazione della scena: Modelli di scena costruiti per strade urbane, autostrade, tempo estremo (piovuto, ghiaccio e neve) e supportare le reti stradali definite dall'utente e i flussi di traffico; Può essere collegato al sistema di collaborazione stradale V2X per simulare l'interazione di guida autonoma . Analisi dei dati: Registrazione in tempo reale dei dati del comportamento di guida (angolo del volante, apertura dell'acceleratore) e stato del veicolo (velocità, accelerazione), supportando CSV/Excel Export . |
Dettagli del prodotto
Applicazione:
✅ 1. test di ricerca e sviluppo automobilistica
-Autonomus Algorithm Convalidtion (L 2- L4 Livelli)
✅ 2. Allenamento del driver
-Driving School Soggetto 2/Oggetto 3 Formazione virtuale
-Delaborazione del veicolo specifico (carrello elevatore/veicolo minerario)
✅ 3. Formazione militare
-Attico Simulazione di guida (scene fuoristrada/antisommossa)
-Imulti di combattimento collaborativo per veicoli per veicoli per veicoli
✅ 4. ricerca e insegnamento
-Purazione di corsi di guida autonomi nelle università
-Search sulla simulazione di ingegneria del traffico
Foto di simulazione di guida piattaforma
Imballaggio e consegna
Imballaggio:per contenitore o come clienti richiesto .
Consegna:consegnare ai principali porti nel tuo paese .
FAQ
D: Supporta l'importazione di modelli di veicoli di terze parti?
A: Supporto Importazione dei modelli di dinamica del veicolo personalizzato tramite API o SDK, con formati di parametri JSON/XML abbinati .
D: Può essere collegato alla vera ECU dei veicoli?
A: Hardware di supporto nel test Loop (HIL), che può essere collegato a programmi di controllo ECU o simulato per la verifica del sistema di sicurezza attivo .
D: Come innescare la frenata di emergenza?
A: Equipped with a physical emergency button and software dual braking logic, the pressure sensor automatically stops when it exceeds the limit (>5g acceleration) .
D: ciclo di manutenzione e costo?
A: I cilindri elettrici e le giunti universali richiedono test di lubrificazione trimestrali, con costi di manutenzione annuali che rappresentano circa il 6% -10% dell'investimento totale;
Il sistema software supporta gli aggiornamenti OTA remoti, fissando le vulnerabilità e aggiungendo modelli di scena .
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